垂直的滑轨实验线上，几名工人在进行底部加固；轨迹一端的设备调试中心内，在对巨大的滑轨台架进行焊接……4月21日，长沙城北，记者看到，备受瞩目的大飞机地上动力学实验渠道基地建造进入收尾阶段，中心设备滑轨实验线余米，相似小型飞机场的实验渠道已现雏形。
大飞机地上动力学实验渠道由中国商飞和湖南兴湘集团共建共管，是省严重科学技能设备。该渠道于2021年3月开工，分两期建造，建成后将成为世界抢先、国内仅有的飞机轮胎、机轮刹车体系、起落架体系实验渠道。估计6月底，该渠道将打开低速轮胎动力学实验，12月底打开C919机轮刹车电扇冷却实验。
“滑轨实验线是咱们实验渠道的中心，未来许多实验就在这上面进行。”湖南兴湘集团旗下湖南飞机起降体系技能研制有限公司总经理张瑛杰指着一条长长的轨迹说。
滑轨实验线米，现在地上路基已竣工，其间一条轨迹的焊接和铺设挨近完结。“别小看这两条轨迹，未来要在上面模仿飞机起降，因而对其承载力要求十分高。”张瑛杰介绍。
记者在现场看到，现在该渠道的土建工程、设备调试中心、滑轨承台、车载跑道均已竣工，滑轨实验线驱动体系建造已过半，将于5月建成并打开调试。
