7月25日，在地铁8号线支线大沽河博物馆站施工现场，机器轰鸣，吊臂树立，首幅地下接连墙钢筋笼顺畅吊装入槽，标志着8号线支线主体围护结构施工正式拉开序幕，为地下全面施作业业奠定了根底。
首幅地连墙DLQ-22为“一”字型槽段，幅宽6m,墙厚0.8m，钢筋笼长25.95m，重28.54t，选用FXW185t履带吊及150t履带吊双机抬吊，经工况转化空中转体后下放入槽。据悉，大沽河博物馆站全长218m，为明挖两层岛式车站，支护结构选用地下接连墙加内支撑方式。地下接连墙厚800mm，钢筋笼形状分别为“一”字型、“L”型，“Z”型三种方式，合计84幅。
为加速施工进度，自4月份出场以来，交通运输局会同自规局、住建局等部分及沿线镇街、功用区，抛弃休息时间、倒排工期、加班加点全力推动。
现在，12处美化搬迁工点已悉数完结。少海北站DN200自来水管线迁改已悉数完结，剩下管线正在按计划处理开工手续。
为保证施工期间车辆正常通行，市地铁办会同公安、住建等部分，经反复研讨证明，拟定了相关交通调流计划。
到现在，已悉数经过专家评定，占路和掘路手续悉数处理完结。7月24日下午，涉项目用地17个地块，46家企业，悉数完结签约，初次在公示及复核阶段完成100%签约，初评、复核、签约共用时17天，改写调和征迁“交通速度”。为保证施工全套工艺流程中沿线房子安全、安稳，已安排相关单位研讨确认安全判定、入户查询规模。其间少海北站、泸州路站、兰州西路站、胶州火车站两边商户、住所已发动入户查询作业，剩下车站将于7月下旬悉数发动。
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