十一小长假期间，许多计划去郊外远足、骑行的市民，苦于没法将自行车一起带走。于是，一些“骨灰级”骑行族就将单车“绑”在私家车车顶，前往目的地后，放下单车，享受骑行乐趣。
将单车固定在车顶架的“4+2”出游模式成为节假日里不少人的出行方式。资料图
不过，自行车被“绑”在车架上是否允许？车辆该如何固定才算安全？带着这些疑问，记者正常采访了相关专家。
近日，市民潘先生反映，最近，他经常在路上看到一些私家车主，将自行车“绑”在车顶，“载”着行驶，这让他有几分担心。“万一自行车没‘绑牢’，砸下来，岂不是太危险？”
资深“骑行族”刘先生解释说，环境宜人、适合骑行的郊外，往往离市区较远，直接骑过去又不太方便。于是，每当“技痒”时，他和车友会选择将山地车固定在私家车车顶的行李架上，到达后再骑行，休闲又环保。
“在‘圈内’，这是流行的‘4+2’休闲模式。不过，我们一般都是直接固定，觉得牢靠就行了。你要问我怎样才算妥帖，坦白说，心里没底。”
4S店资深业务员朱先生和记者说，客户在买车时，工作人员会明确告知，车辆是预装有车顶架。不过他坦言，对于车顶如何固定自行车，他也不熟悉，“大概，别超过限高就行了吧”。
车辆安全专家、上汽大众汽车有限公司质量工程师蔡歆哲和记者说，私家车载单车，无外乎三种方式。
而综合考虑，一般来说，将自行车放在车顶架较为常见。蔡歆哲表示，一些SUV会在车顶预装好行李架。不过，两条“竖杠”并不足以固定单车，还需要添置专门的单车支架。
对没有预装车顶架的普通私家车来说，如何把自行车固定在车顶呢？蔡歆哲解释，几乎所有的私家车，都会在车顶位置预留两条凹槽和螺孔，只要购置车顶架就行。
不过，他同时提醒，在安装时须注意正确“姿势”：有分离式纵轨、一体化纵轨和T型槽纵轨，需要跟据不同的情况实施安装，没把握的话，务必请教专业人士。
因为，车辆在加速过弯、紧急制动时，易引起“脱钩”，导致车辆摔落，发生危险。“坦白说，我也喜欢和朋友‘4+2’出行，但每次我都提醒朋友，要注意安全。”
车顶固定单车后，是否允许上路？记者查阅相关法规，公安部交通管理局关于执行《机动车登记办法》有关问题的答复中称：加装防风罩、小客车车顶行李架、备胎架等行为，尚不属于《机动车登记办法》所规定的违背法律规定的行为，不得进行处罚。
不过，车主和骑行爱好者们也需注意，根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》，载客汽车行李架载货，从车顶起高度不允许超出0.5米，从地面起高度不允许超出4米。
一些市民表示担忧：自行车非常容易就“超高”，是否会被处罚。有市民“开脑洞”，能否将单车“躺平“放置，来避免“超高”呢？
蔡歆哲马上否定了这样的方案，他表示，单车以正常骑行方向放置，风阻最小，最为科学；平放时，只有一个最低点，不仅不易固定，车架还容易伤到车顶。他坦言，“4+2”模式尚属于较为新颖的休闲和出行方式，相关的法律和法规还有待进一步规定修订和完善的空间。
自行车架（Bike Carrier）也叫携车架，是把自行车或脚踏车固定在车辆上携带的一种装置，是4轮轿车加2轮脚踏车组合的一种“4+2”户外休闲运动方式。这样的休闲方式，比单纯开车自驾游更具机动性和灵活性，比纯粹户外自驾更加健康和环保。
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