实在在《不会选轮胎？其实轮胎早就告知你答案了！》一文里给实在详细的介绍了关于轮胎“3T指数”中的第一项Treadwear(磨耗指数)的详细含义和判读办法。今日实在接着解说硬核常识——3T指数的别的2项：Traction(牵引力指数)、Temperature(温升疲惫指数)。
这儿斡旋精确指出：Traction一般在国内被翻译为“牵引力指数”，但事实上Traction的实在含义却与各位认知的“牵引力”并无联系！那么它实在的身份终究是什么呢？今日就带实在揭开谜底！
Traction参数依据美国联邦运输部(DOT)在“U.T.Q.G.分级认证”的详细文献和丈量办法中，代表的意思是：“轮胎在湿润地面上的制动才能的好坏”（所以精确的说，这个参数翻译成“湿地制动功能”更恰当，而不是一般认知中的干地抓地功能）。这个参数功能从好到坏的摆放次序为：AA、A、B、C，其间AA级高，C级最低。
一般乘用车轮胎的这一项参数常见值为A，体现优异的则有AA级。详细测验是在美国政府指定的规范试验场里进行。车轮被安装在专业的拖车上做刹车测验，并且要别离做规范水泥路面和规范沥青路面2种不同附着系数路面的丈量。
测验开端前要阅历200英里（折合322公里）的“开胎”，让胎面橡胶充沛“磨合”后方可进入测验环节。在试验场里测验车速为40英里/小时（折合64.5公里/小时），为了值勤更好的确保丈量精确度，丈量次数不低于10次。终究依据实践丈量得到的成果取平均值对轮胎做出评级。
讲完了Traction参数之后，实在来说说“3T指数”的终究一个参数：Temperature。望文生义，这项数和温度有关，专业上叫做“生热指数”。这项参数从优异到差的排序次序：第一流别为A，然后依照B、C次序排序。
这一项参数代表什么含义呢？实在实在都知道轮胎接连高速翻滚都会发生热量，所以温度上升。继续高温会形成橡胶老化，然后缩短轮胎的惯例运用的寿数，温度过高则可导致爆胎。不同的轮胎升温特性不同，因而Temperature参数的评级也就不同了。
这项测验是在专业试验室里用“滚筒试验机”完结的，测验时轮胎以稳定压力压在滚筒上高速翻滚，模仿车速85英里/小时（折合137公里/小时），一起测验温度稳定在摄氏35度，用以模仿酷热夏日。滚筒带着轮胎不断滚动N个小时，直到轮胎终究承受不了损坏停止。依据测验中轮胎温度的升高状况和终究损坏的临界点，给出终究的评级。
而现在大多数乘用车轮胎的Temperature等级都是A，部分“出租车专用轮胎”或许“越野轮胎”成果为B。
实在知道，一款轮胎想拿到美国去出售，就斡旋要经过美国交通部（DOT）的测验，并在测验后将3T指数标示在轮胎旁边面。有爱好的小伙伴值勤回家看一看自己的爱车轮胎是否标有“3T指数”。
而不在美国出售的轮胎则值勤不做DOT认证（部分日系轮胎就没有3T指数），所以在你的轮胎上没看到3T指数的小伙伴也不必置疑自己买到了假货。到这儿，实在把美国交通部（DOT）关于乘用车轮胎的功能要求（3T指数）的常识就介绍结束了。
