7月10日，具有彻底自主知识产权的国产最大直径土压平衡盾构机“秀丽号”在长沙下线，刀盘涂装选用熊猫图画，被称为“最萌大国重器”。
“秀丽号”由中铁十四局集团和我国铁建重工集团联合打造。开挖直径达12.79米，总长135米，总重3000吨。
这台盾构机行将参加成(都)自(贡)高铁秀丽地道建造，刀盘涂装极具四川特征，一只怀有嫩竹的大熊猫占有“C位”，呆萌心爱、绘声绘色。
秀丽地道为成自高铁要害节点工程，其间盾构段长2.62公里，需下穿成都市主干道富贵地带，沿线地上建构物和既有铁路散布密布。中铁十四局成自高铁秀丽地道项目盾构掘进负责人李港介绍，这段地道施工的最大特点是“深浅纷歧”，有的地段最小覆土厚度缺乏8米，有的地段最大埋深到达60米，且盾构长距离穿越地层为泥岩。据预算，倘若将地道内掘出的悉数土壤，平铺在一个规范足球场上，高度可达15层楼高。
“秀丽号”不只有着“萌萌哒”的“皮肤”，仍是一只真“功夫熊猫”。为应对覆土浅和沿线地上多建构物的复杂情况，盾构机增设23个超前注浆孔、28个径向注进口，可预先对周围土体注浆加固、注入支撑，有用操控地上沉降，保证施工中地上修建不受影响。而面临地道超大埋深带来的极高水土压力，盾构机选用高承压才能的聚氨酯密封技能，可接受10巴水土压力，相当于一个鸡蛋要接受5个成年人站在上面的压力。可以说，为国内长大铁路地道施工供给了有力保证，进一步稳固了国产地道掘进技能装备的自主可控才能。
据悉，成自高铁是四川省境内衔接成都市与自贡市的高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，为四川首条时速350公里的高速铁路。
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