Pro，有人说这个车指导价都十二三万。可是按照我们了解这款车在终端商场中终年具有6万起的优惠力度，留意是6万起谈的优惠哟，假如办按揭的线都不是问题。那么，这款别克威朗Pro的产品力和性价比怎么呢？能不能购买呢？接下来就对其做一次全方面的解析。
价格方面：价格一直以来都是我们顾客最关怀的部分了，定位为紧凑型的别克威朗厂商指导价为12.89-15.89万元，全系车型供给了184马力的1.5T涡轮增压发动机。现在，别克威朗Pro在终端商场中具有6万起的优惠，也便是说别克威朗Pro的入门版不到7万元。
例如我们今日要说的威朗 2023款 Pro GS 疾风版，官方指导价为15.89万，优惠之后裸车价格9.89万元。
外观规划上：可以精确的看出别克威朗Pro的整车选用了最新的规划言语，进气格栅中，上下由横条格栅和波纹状格栅组成，全体看上去更具立体感，中心两条镀铬饰条从车标处上展至大灯，营建出了蝴蝶展翼的视觉作用，合作两边外扩式导流槽的规划，展示更低趴的运动姿势。前大灯全体概括愈加细长、尖锐，L型的LED日间行车灯有着必定的宗族辨识度，别的全系标配LED大灯，一起装备大灯主动敞开，关于一款紧凑型家用轿车来说，仍是十分可贵的。
旁边面线条带有溜背风格，窗框周围运用全镀铬饰条。此外，别克威朗Pro运用双腰线规划，两条腰线在后门处交汇。尾部上扬造型显着，我最喜欢的便是硕大的黑色尾翼以及下方獠牙状的黑色套件。头灯和尾灯的展翼部分选用纤长的截面规划，不管点亮与否，都能营建均匀光幕的作用。
底盘悬架方面，选用了前麦弗逊式独立悬挂/后扭力梁式非独立悬挂的结构组合，按照我们对别克威朗Pro的试驾来看，车辆经过波动路面给人底盘很厚实，不轻浮的第一印象，并且不是靠着“软”来化解冲击，而刹车脚感很有“弹性”简略地说便是很好操控，回馈感满意。
别的，和某些同级德系车比较，别克威朗Pro的低速转向手感不是十分轻的那种类型，别的，方向盘感触不到太多路面振荡，但手感、转向感并不含糊。
尺度方面，新车的长宽高分别为4688/1786/1472mm，轴距达到了2700mm，体会者身高为1.7米，将前排座椅调至最低，前排头部空间约一拳，扶手箱长度够长，能给前排乘客手肘不错的依托。后排头部空间四指，膝部空间为一拳三指，后排扶手宽度长度体现都很不错，上面还有杯架。地板凸起较高，脚摆在凸起物两边比较舒畅。
座椅运用黑色为主的座椅，运用两种不同的原料拼接而成，看起来质感很好，坐起来软硬适中，并且有些包裹性。细节上还加入了赤色缝线进行装点，后排中心还供给了头枕，这不只为后排中心乘客供给了舒适性也带来了安全性。
内饰方面，展翼环抱式的规划风格让车内具有不错的科技感，很多的横向线条极大地提升了全体的视觉宽度，GS的品牌LOGO哪哪都能看见，简直遍及全车内饰，包含门板饰条、排挡杆、脚垫等方位，也彰显着它共同的身份。双10.25英寸全液晶外表及中控联屏，两个屏幕支撑媒体、电话及导航等信息联动显现，科技感十足。而10.25英寸的外表盘不只支撑许多驾驭功用的设置，还可全屏显现地图信息，还能显现多媒体、电话信息等。
装备方面，供给了车道违背预警体系、主动刹车/主动安全体系、前方磕碰预警、路途救援呼叫、发动机启停技能、主动驻车、上坡辅佐、前/后驻车雷达、倒车印象、全速自适应巡航、L2级辅佐驾驭、卫星导航体系、并线辅佐、车道坚持辅佐体系、主动泊车入位、可敞开全景天窗、全车/车窗一键升降功用、支撑CarPlay、语音辨认操控办理体系、车联网、4G网络、OTA晋级、Wi-Fi热门、手机APP长途功用、主动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤设备等科技装备。
动力方面，搭载了型号为LJV的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为184Ps、上限功率为135kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模仿7挡），官方0-100km/h加快为7.7秒，WLTC归纳油耗为5.95L/100km。可以精确的看出这台1.5T发动机的动力数据体现很强势，起步加快轻捷有力，开起来很轻松，动力结合没有显着的迟滞感，油门呼应比较活络，满意日常代步，这样的动力体现可以说是捉襟见肘。
而CVT变速箱该有的平顺性毋庸置疑，起步和低速，液力变矩器锁止都很快，但深踩油门超车时，动力输出就没那么积极了，并且模仿换挡的进程有些缺少节奏感，在“L”低速挡下，经过排挡头上的加减按键进行手动升降挡。
全文总结：可以精确的看出别克威朗Pro具有很强的产品力和性价比，除了具有功能范十足的造型、高装备的内装之外，还有超强的动力水平，并营建出了满意的驾控趣味。值得一提的便是，别克威朗Pro现在在终端商场中还具有6万起的优惠力度再次突出了其较高的性价比，所以我们觉得别克威朗Pro仍是能购买的。
关于别克威朗Pro你们有什么想要说的呢？谈论区里留言说说，我们一起来沟通讨论下。
